Investing.com -- Los fabricantes de automóviles japoneses están mejor posicionados para enfrentar los vientos en contra de los aranceles de EE. UU. de lo que se esperaba anteriormente, según Bernstein, que dijo que la claridad mejorada ha aliviado la incertidumbre en todo el sector.
"Después de las ganancias del primer trimestre, el impacto de los aranceles de EE. UU. en la mayoría de las empresas se ha vuelto más claro, aliviando gran parte de la incertidumbre relacionada," escribieron los analistas.
Suzuki, Subaru (OTC:FUJHY) y Aisin informaron resultados sólidos, mientras que Toyota (NYSE:TM) ha surgido como una de las mejores opciones junto a Suzuki.
Bernstein dijo que todas las empresas bajo su cobertura han revelado ahora escenarios de impacto arancelario.
La firma asume "un aumento de precio promedio del 3.2% con una disminución de la demanda del 2.8%", estimando el efecto total anual neto de los aranceles en negativo JPY 1.37 billones, o un arrastre del 22% en el beneficio operativo.
Sin embargo, se espera que los fabricantes de automóviles transfieran más costos a medida que se lancen los modelos de 2026.
Suzuki mantuvo su pronóstico de ganancias para el año fiscal 3/26, pero Bernstein ve un "potencial significativo de aumento de ganancias" debido a riesgos menores de lo esperado, eficiencias en costos y una recuperación en India respaldada por medidas gubernamentales.
La acción se negocia a un PER futuro de 8.7x para el año fiscal 3/27, que la empresa considera subvaluado.
Toyota, mientras tanto, recientemente redujo su pronóstico de ganancias para el FY3/26, pero Bernstein dijo que la revisión "parece haber pasado por alto los esfuerzos de mitigación para compensar los impactos arancelarios, como los aumentos de precios."
Cree que los factores negativos ya están reflejados en los precios, con temas de crecimiento a medio plazo, como la expansión híbrida, las ganancias de la cadena de valor, la reestructuración y las recompras de acciones, que están cobrando protagonismo.
Sobre Nissan (OTC:NSANY), Bernstein señaló un aumento en la atención de los inversores, aunque persiste la incertidumbre en torno a su perspectiva FY3/26 y las posibles conversaciones de fusión con Honda (NYSE:HMC). El primer trimestre de Subaru fue "excesivamente fuerte", con menores beneficios esperados por delante, mientras que Mazda enfrenta un mayor riesgo a la baja.
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Bernstein destaca la resiliencia de los aranceles y las oportunidades en los automóviles de Japón
Investing.com -- Los fabricantes de automóviles japoneses están mejor posicionados para enfrentar los vientos en contra de los aranceles de EE. UU. de lo que se esperaba anteriormente, según Bernstein, que dijo que la claridad mejorada ha aliviado la incertidumbre en todo el sector.
"Después de las ganancias del primer trimestre, el impacto de los aranceles de EE. UU. en la mayoría de las empresas se ha vuelto más claro, aliviando gran parte de la incertidumbre relacionada," escribieron los analistas.
Suzuki, Subaru (OTC:FUJHY) y Aisin informaron resultados sólidos, mientras que Toyota (NYSE:TM) ha surgido como una de las mejores opciones junto a Suzuki.
Bernstein dijo que todas las empresas bajo su cobertura han revelado ahora escenarios de impacto arancelario.
La firma asume "un aumento de precio promedio del 3.2% con una disminución de la demanda del 2.8%", estimando el efecto total anual neto de los aranceles en negativo JPY 1.37 billones, o un arrastre del 22% en el beneficio operativo.
Sin embargo, se espera que los fabricantes de automóviles transfieran más costos a medida que se lancen los modelos de 2026.
Suzuki mantuvo su pronóstico de ganancias para el año fiscal 3/26, pero Bernstein ve un "potencial significativo de aumento de ganancias" debido a riesgos menores de lo esperado, eficiencias en costos y una recuperación en India respaldada por medidas gubernamentales.
La acción se negocia a un PER futuro de 8.7x para el año fiscal 3/27, que la empresa considera subvaluado.
Toyota, mientras tanto, recientemente redujo su pronóstico de ganancias para el FY3/26, pero Bernstein dijo que la revisión "parece haber pasado por alto los esfuerzos de mitigación para compensar los impactos arancelarios, como los aumentos de precios."
Cree que los factores negativos ya están reflejados en los precios, con temas de crecimiento a medio plazo, como la expansión híbrida, las ganancias de la cadena de valor, la reestructuración y las recompras de acciones, que están cobrando protagonismo.
Sobre Nissan (OTC:NSANY), Bernstein señaló un aumento en la atención de los inversores, aunque persiste la incertidumbre en torno a su perspectiva FY3/26 y las posibles conversaciones de fusión con Honda (NYSE:HMC). El primer trimestre de Subaru fue "excesivamente fuerte", con menores beneficios esperados por delante, mientras que Mazda enfrenta un mayor riesgo a la baja.
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